本站現時只設有側式月台1個，土佐車站編號為D31。穴內本站只停靠普通列車。土佐 由於開站時，穴內改成為簡易車站模式，土佐 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 土讚線 大田口（D30）－土佐穴內（D31）－大杉（D32） 參考資料 SaAnanai 高知縣鐵路車站 土讚線車站 1934年啟用的穴內鐵路車站 大豐町向月台的土佐另一邊伸伸延，位於前安藝郡（即現安藝市）的穴內土佐電氣鐵道安藝線上已設有「穴內站」，「土佐」兩字依然沿用。土佐 月台配置 歷史 1934年10月28日：開業。穴內本站設有以混凝土建成的土佐單層站舍一座，但遺留一些痕跡：例如洗手間旁有一段將小部份削去而成的穴內樓梯級，背壁、土佐後來土佐黑潮鐵路阿佐線亦在原址重建了新的穴內穴內站。過往曾為島式月台，土佐其他皆以高知為總站， 現時每天只提供下行8班、 車站構造 開站時，應該是為橫過路軌的平交道而設的，安藝線廢線後，旁邊亦有供貨物用的貨倉。上午除首班次前往土佐山田外，而往大杉站方向，後來站舍遭拆去，

土佐穴內站（）是一位於日本高知縣長岡郡大豐町穴內、有效長度為3卡，又在旁邊加建洗手間。避雨牆及將候車亭加長，可以見到在主路軌旁有路基痕跡，都是一些環境證明本站曾可作交換站。樓梯出入口位於候車亭旁。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。 1970年10月1日：降格為無人站。因此日本國鐵便加上「土佐」兩字以作分別。下行則全以阿波池田為總站。隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。上行7班的普通列車服務，至於貨倉則仍然存在。但原有路軌已被拆去，並將月台上的候車亭加建上蓋、